兵器是開展快的重工業(yè)之一，也是創(chuàng)新力氣為雄厚的部門之一，新武器層出不窮，鋁材是兵器工業(yè)根底資料，在高新武器中扮演著重要的角色。
美軍研制超靜音電動(dòng)摩托車
兵士乘座超靜音電動(dòng)摩托車能夠悄然地快速接近敵人，給敵人一個(gè)忽然攻擊。據(jù)2017年6月1日美國《星條旗報(bào)》報(bào)道，這種摩托車已研制勝利，并接近于退役，是美國洛戈斯技術(shù)公司研發(fā)制造的。他們不斷在研發(fā)一款名為“緘默鷹”的混合動(dòng)力越野摩托車，目前在研發(fā)全電動(dòng)摩托車和一種質(zhì)量更輕的氣冷式發(fā)起機(jī)的混合動(dòng)力摩托車。超靜音電動(dòng)摩托車必需鞏固堅(jiān)固又盡可能地輕巧，并且應(yīng)是前輪驅(qū)動(dòng)，以便更容易在峻峭的山地和沙地上行駛，也能夠在海灘上行駛時(shí)提供更大的牽引力。在目前來看，鈦材、鋁材和復(fù)合資料是制造這種摩托車的根本資料，關(guān)鍵零部件用鈦材或復(fù)合資料，次要零部件可用高強(qiáng)度7075合金或7078合金制造。
“緘默鷹”摩托車的原型車為文娛型越野摩托車，它的造價(jià)1.5萬元，質(zhì)量121kg，而超靜音電動(dòng)摩托車因增加了一些功用，則會(huì)重一些，但也不會(huì)超越135kg，續(xù)航里程80km。
快兩棲裝甲車
據(jù)英國《每日郵報(bào)》網(wǎng)站（2017年6月9日）和中國《參考音訊》2017年6月11日報(bào)道，中國正在開發(fā)世界上速度快的兩棲裝甲車，是用輕型資料制造的，用的是什么輕型資料報(bào)道中沒有闡明，不過用的不外乎現(xiàn)有常用四種輕型資料（鋁、鎂、鈦與復(fù)合資料）之一，從現(xiàn)行技術(shù)態(tài)勢來說，鋁合金是制造兩棲裝甲車的首選資料，由于它有佳的性價(jià)比，兩棲裝甲車既要在陸上跑，又要能在江河湖海中行，必需對各種水有很強(qiáng)的抗蝕性，同時(shí)在滿足構(gòu)造性能的前提下，還應(yīng)具有盡可能低一些的密度，以減輕車的凈質(zhì)量，所以能夠肯定地說，它的船形殼是用5XXX系鋁合金板焊接的，它的裝甲板也是用鋁合金厚板加工的。
中國研發(fā)的這種5輪驅(qū)動(dòng)的兩棲裝甲車在寧靜水中行駛的高速度可達(dá)50km/h，遠(yuǎn)遠(yuǎn)搶先于美國快的兩棲裝甲車的9.7km/h速度，它比后者快約4.2倍，處于世界搶先程度。
這種兩棲裝甲車由北京中國北方車輛研討所研制，中國北方工業(yè)公司制造。車體呈V形，既能夠顯著降低水流阻力，又有助于抵御簡易爆炸安裝的攻擊。它的車輪可伸縮，在車輪旁邊裝有小型噴水推進(jìn)安裝，能夠助車輛一臂之力，更快到達(dá)目的地與堅(jiān)持高速度。
該車在未裝置甲或未攜帶武器的狀況下，它的自重僅5.5噸，這都是設(shè)計(jì)精巧與鋁合金資料的功績，《中國防務(wù)博客》報(bào)道稱：“即便是裝置了裝甲和攜帶全幅武器的量產(chǎn)版本，它很可能仍會(huì)到達(dá)18km/h~28km/h的兩棲行駛速度。”
俄軍可摧毀坦克的BMD空降戰(zhàn)車為鋁合金造
俄羅斯的空降戰(zhàn)車BMD，美國《國度利益》雙月刊網(wǎng)站把它稱為會(huì)“飛”的裝甲車，是俄軍的機(jī)密武器，它是在蘇聯(lián)1966年引進(jìn)的BMP-1步兵戰(zhàn)車的根底上改良后制造出來的。BMP-1步兵戰(zhàn)車是可用飛機(jī)空降的，能夠?yàn)闄C(jī)械化步兵提供擔(dān)克和空中部隊(duì)的火力，它裝備有1架機(jī)槍、1臺(tái)反坦克導(dǎo)彈發(fā)射器和1門173mm低壓炮。
俄羅斯伏爾加格勒戰(zhàn)力制造的BMD-1戰(zhàn)車的體積比引進(jìn)的BMP-1型戰(zhàn)車的體積小，質(zhì)量也更輕，由于它的外殼是鋁合金的，掛的裝甲也應(yīng)該是鋁合金厚板，而它的武器一點(diǎn)也未減少，并且在車輛前部兩側(cè)還額外裝備了兩架機(jī)槍。BMD-1戰(zhàn)車的質(zhì)量僅8噸，它的前部長度明顯地比BMP-1型車的短，它的公路大速度為80km/h，比BMP-1型車的快25%。
早在蘇聯(lián)時(shí)期就為這種空降戰(zhàn)車設(shè)計(jì)制造了一款專用的火箭降落傘，懸垂在BMD底盤下的觸碰桿在接觸空中時(shí)，會(huì)觸發(fā)減速火箭，使末段降落速度降至很平安的6m/s。
俄羅斯正在組建4個(gè)空降師，每師6500人，標(biāo)配330輛ＢＭＤ－１型戰(zhàn)車。俄羅斯除具有ＢＭＤ－１型戰(zhàn)車，伏爾加格勒戰(zhàn)車制造廠目前每年可產(chǎn)出數(shù)十輛ＢＭＤ－４Ｍ以及ＢＴＲ－ＭＤＭ裝甲運(yùn)兵車。由于其兩棲作戰(zhàn)才能，這批新型戰(zhàn)車將退役于俄羅斯海軍陸戰(zhàn)隊(duì)。
中國兵器工業(yè)集團(tuán)江麓機(jī)電集團(tuán)公司近期消費(fèi)的一種空投坦克的關(guān)鍵零件——減速器殼體是江蘇豪然放射成形合金有限公司用放射成形7055合金鍛造的。據(jù)稱，江麓公司在行將立項(xiàng)研發(fā)與消費(fèi)的新型空投坦克及兩棲裝甲車上大批量運(yùn)用放射成形7055鋁合金部件。
7055合金是一種高強(qiáng)度合金，是一種美國合金，1991年在美國鋁業(yè)協(xié)會(huì)公司注冊，其標(biāo)定成分（質(zhì)量%）：0.10Si，0.15Fe，2.0Cu~2.6Cu，0.05Mn，1.8Mg~2.3Mg，0.04Cr，7.6Zn~8.4Zn，0.06Ti，0.08Zr~0.25Zr，其他雜質(zhì)單個(gè)0.05、合計(jì)0.15，其他Al。
中國“黑旋風(fēng)”武裝直升機(jī)鋁材主導(dǎo)
中國新近研發(fā)的直-19E是一款輕型武裝直升機(jī)，2015年9月8日初次在黑龍江哈爾濱公開亮相，完整由中國航空工業(yè)集團(tuán)自主研發(fā)研制，哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限義務(wù)公司制造，是一種出口型的窄機(jī)身兩座專用型武裝直升機(jī)。
報(bào)道稱，直-19E是直-19武裝直升機(jī)的改良版，后者長12m，高4.01m，大起飛質(zhì)量4.5噸，巡航速度245km/h，高速度305km/h，航程800km。直-19E是一種輕型武裝直升機(jī)，大起飛質(zhì)量>4噸，本身質(zhì)量輕，在巡航速度與爬升率方面具有明顯優(yōu)勢，能摧毀全球強(qiáng)大的坦克和其他空中目的，并且同樣適用于為空中部隊(duì)提供空中支持或防御其他低空飛行目的，具備杰出的作戰(zhàn)性能。在直-19E的構(gòu)造用材中，固然用了一些復(fù)合資料，但鋁合金仍占主導(dǎo)位置，占60%以上，在其上掛載4格空對地導(dǎo)彈，還有多管火箭發(fā)射器，能夠在很短時(shí)間內(nèi)把十幾枚火箭彈傾向敵軍。
沒有鋁粉就沒有“炸彈之父”與“炸彈之母”
所謂“炸彈之父”或“炸彈之母”就是它們的爆炸當(dāng)量超越10噸 TNT的巨型炸彈。美國十多年前制成一種當(dāng)量11噸的GBU-43/B的大炸彈，是當(dāng)時(shí)大的炸彈，人們把它稱為“炸彈之母”。前不久，美國在阿富汁投放了一枚“炸彈之母”（MOAB），摧毀了“伊斯蘭國”建立的一連串洞穴設(shè)備。2017年9月7日俄羅斯空軍向敘利亞代爾祖爾的“伊斯蘭國”的一個(gè)指揮所、一個(gè)通訊中心投下了準(zhǔn)確制導(dǎo)的迄今為止世界上大的炸彈，相當(dāng)于44噸 TNT當(dāng)量，被譽(yù)為“炸彈之父”，以區(qū)別于美國的“炸彈之母”。TNT是三硝基甲苯（trinitro-toluene）的縮寫，常稱梯恩梯或黃色炸藥，常規(guī)炸彈內(nèi)裝的就是這種炸藥，普通只裝幾十到幾百kg。
這次一枚“炸彈之父”不但一舉端掉了“伊斯蘭國”組織的一個(gè)組織和一個(gè)通訊中心，還打死了大約40多個(gè)武裝分子，其中包括“伊斯蘭國”組織的“戰(zhàn)爭部長”古爾穆羅德·哈利莫夫和主要指揮官穆罕默德·謝馬利。
“炸彈之母”與“炸彈之父”為什么會(huì)有這么大的能力？由于它們屬于熱壓武器，正式稱號(hào)為空爆熱壓式加強(qiáng)型炸彈，內(nèi)部裝的炸藥為細(xì)小的環(huán)氧乙烷粉和鋁粉混合物，投入后會(huì)在空中炸開，將這種混合物拋灑于空中，構(gòu)成宏大的炸藥云，立刻引爆，除了爆炸釋放的高溫，還會(huì)產(chǎn)生致命的壓力波，對坦洞穴和掩體等密閉工事具有顯著的摧毀作用。
有人以為，“炸彈之父”的能力能夠與戰(zhàn)術(shù)核武器媲美，這種認(rèn)知固然有些夸大，但也不是無稽之談，由于爆炸當(dāng)量為44噸的“炸彈之父”的殺傷力與一枚戰(zhàn)術(shù)核武器相差的不是很大，美國155mm口徑的M454型核炮彈的W48彈頭的爆炸當(dāng)量為70噸~100噸。
投入“炸彈之父”或“炸彈之母”不能用普通的轟炸機(jī)，必需用經(jīng)過改裝的合適投入這兩種巨型炸彈的飛機(jī)。英國的“炸彈之母”在阿富汗投入了多枚，都是從經(jīng)過改裝的C-130“鼎力神”運(yùn)輸機(jī)的裝卸坡道投入的，而俄羅斯2007年試爆“炸彈之父”的運(yùn)載工具是一架空軍的圖-160“海盜旗”轟炸機(jī)，可是這次在敘利亞投放時(shí)，從視頻上看也是從一架運(yùn)輸機(jī)的裝卸坡道投下的。
依據(jù)現(xiàn)有的媒體報(bào)道，固然尚未見到中國研發(fā)出了如“炸彈之母”與“炸彈之父”那么火的空爆炸彈，但中國在開發(fā)空爆彈方面也獲得了特殊的成就。在2012年珠海航展上，中國兵器集團(tuán)公司展出了CS/BB F-1型250kg空氣燃料炸彈的1：1實(shí)體模型。材料顯現(xiàn)，該彈主要用于打擊空中或水面對沖擊波超高壓作用敏感的各類非硬（軟）目的和半硬目的，毀傷功用主要經(jīng)過二次引爆構(gòu)成的環(huán)氧乙烷粉和鋁粉混合云霧團(tuán)，或由硝酸銨和硝酸鋁的液體混合物爆炸劇烈的鋁熱反響并與空氣發(fā)作化學(xué)反響，產(chǎn)生能量密度高、毀傷面積大、毀傷要素多等。
據(jù)航展示場工作人員引見，250kg級空爆炸彈并不是小的，能夠由轟6機(jī)、伊爾76機(jī)來投入。由此可見，國產(chǎn)大型燃料空氣炸彈應(yīng)該與美國的BLU-82相當(dāng)，BLU-82炸彈是美國1970年在越南戰(zhàn)場上運(yùn)用的大炸彈，長360cm，直徑140cm，重6.8噸，內(nèi)裝5.715噸硝酸銨、鋁粉和聚苯乙烯脂肪酸組成的膠狀炸藥，爆炸時(shí)可產(chǎn)生70kg/cm2的超高壓，直徑60m范圍內(nèi)，一切一切傾刻間都會(huì)蕩然無存，數(shù)百米內(nèi)的一切可燃物則化為灰燼，并可使直徑160m（約8722m2面積）范圍內(nèi)的人員喪失戰(zhàn)役力。BLU-82空爆炸彈的投放高度≥2000m，它的尾部有一具小型減速傘。
中國的CS/BBF-1型炸彈由于消費(fèi)年度較近，它的尾部在尾翼和用于準(zhǔn)確制導(dǎo)的控制彈翼，因而它至少具有慣性制導(dǎo)才能。空氣熄滅炸彈經(jīng)過爆炸時(shí)產(chǎn)生的超壓和極高溫度，構(gòu)成真空環(huán)境以滅絕爆炸范圍內(nèi)一切有生命目的，縱然無任何彈片，爆炸地帶內(nèi)終也是廢墟一片，不過爆炸后救援人員即可進(jìn)入。
本文標(biāo)簽：鋁合金 兵器 高科技 兩棲裝甲車 BMD空降戰(zhàn)車 武裝直升機(jī)
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